Вольво фш 12 Вибрация При Езде – Габариты и грузоподъемность
как правильно должна работать разгрузка volvo fh12
Рекомендация здесь одна: следить за компрессором, вовремя делать ему профилактический ремонт, а также регулярно сливать конденсат из ресиверов, что не только является хорошей профилактикой, но и позволит вовремя заметить неисправности. (Золотые слова).
Редакция благодарит фирму «ИнтертрансФорд», и российское представительство Volvo Trucks за помощь в подготовке материала.Александр ЕВДОКИМОВ
Топливная система Вольво fh12, двигатель D12D.
В топливном насосе (1) имеется два клапана: Предохранительный клапан (12) позволяет топливу течь назад к стороне всасывания в случае слишком высокого давления, например, когда топливный фильтр забит. Невозвратный клапан (13) открывается при работе электрического топливного насоса (3).
Электрический топливный насос (3) используется в двух случаях: Выпуск воздуха из топливной системы, например, после замены топливных фильтров.
Электрический насос активируется в обоих случаях с помощью выключателя (14) на панели приборов.
При нажатии выключателя (14) электрический топливный насос включается и работает около 5 минут. Выпуск воздуха начинается при заполнении топливной системы и увеличении давления. При этом воздух выталкивается через топливную линию (15) и воздушный вентиляционный клапан (16) вниз к топливному баку через обратную линию (17).
Для слива воды из водного сепаратора необходимо выполнение следующих условий:
Датчик (18) в водном сепараторе показывает высокий уровень воды
При нажатии выключателя (14) сливной клапан (19) открывается и выпускает воду. В то же время включается топливный насос для того, чтобы выгнать воду и воспрепятствовать попаданию воздуха в топливную систему. Слив воды занимает примерно 20 секунд.
Тема в разделе «VOLVO», создана пользователем кенворт, 10 ноя 2015 .
Поделиться этой страницей
Пользователи
ВСЕ ПРАВА НА АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ПРИНАДЛЕЖАТ САЙТУ И ИХ АВТОРАМ. ПЕРЕПЕЧАТКА ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРА ИЛИ АДМИНИСТРАЦИИ САЙТА. ПРИ ЦИТИРОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ОБЯЗАТЕЛЬНА ССЫЛКА НА «dalnoboyshiki.eu» (ДЛЯ ON-LINE ПРОЕКТОВ ОБЯЗАТЕЛЬНА ГИПЕРССЫЛКА).
Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь! 16 Июня 2004 — День рожденье форума.
Рекомендация здесь одна: следить за компрессором, вовремя делать ему профилактический ремонт, а также регулярно сливать конденсат из ресиверов, что не только является хорошей профилактикой, но и позволит вовремя заметить неисправности. (Золотые слова).
Редакция благодарит фирму «ИнтертрансФорд», и российское представительство Volvo Trucks за помощь в подготовке материала.
Volvo FH 12 – большой седельный тягач, который может использоваться в составе автопоезда общей массой до 60000 кг. Автомобиль обычно применяется для магистральных перевозок. Серия включает несколько модификаций с колесными формулами четыре на два, шесть на четыре, шесть на два и восемь на два.
Volvo FH 12 I-shift недовключает скорости
Комментариев: 126
Volvo FH 12 (Вольво фш 12) технические характеристики, двигатель, ремонт, цена, фото, видео
- стандартная со спальным местам для одного человека;
- Globetrotter с большой высотой и спальниками для двух человек;
- Globetrotter XL с повышенной высотой и спальными местами для двух человек. Наиболее топовый и комфортный вариант.
Отзывы владельцев Volvo FH Ребята не работает стеклоподъёмники на вольво fh12 предохранители целые в чём может быть причина не подскажите заранее спасибо
Volvo FH I-Save. Бережливый
В пригороде Гетеборга состоялась презентация обновленного магистрального тягача Volvo FH с функцией I-Save. Как утверждает производитель, теперь флагман марки способен без ущерба для ходовых качеств улучшить топливную экономичность на 7 %. Что ж, есть хороший повод проверить это на практике.
Олег Прохоров
Volvo FH I-Save Полная масса: 20 500 кг Начало продаж в Европе: 2019 г.
Эффективные в плане расхода топлива гипоидные мосты грузоподъемностью 12 и 13 тонн предлагаются с разными вариантами передаточных чисел.
Передняя пневмоподвеска FSS-Air имеет функцию регулировки дорожного просвета ASF-DLL.
Двигатель D13TC является главным инструментом экономии для Volvo FH I-Save.
Капотник Volvo VNL 760, турбокомпаундный мотор D13TC был испытан именно на нем.
В 2022 году на европейский рынок выходит магистральный тягач Volvo FH XXL с удлиненной спальной кабиной.
Кстати, конструкция педали акселератора также была усовершенствована, ее ход стал более жестким. Это позволяет улучшить обратную связь, а значит плавнее набирать обороты и лучше управлять грузовым автомобилем, считают разработчики. Данное решение адресовано в первую очередь водителям, у которых навык топливоэффективной езды еще невысок.
Бережливым быть можно и нужно, считают в шведской компании. На европейских рынках Volvo FH c I-Save доступно для заказа с весны 2019 года.
VOLVO FM, FH версии 2 предохранители и реле — автомануалы — Каталог файлов — дон юг авто сервис
Седельный тягач Вольво ФН 12: технические характеристики, преимущества и недостатки Работаю на Volvo FH 13 2014 г.в. – 460 сил, Евро-6, АКПП. Кабина высокая – Globetrotter. На одометре сейчас без малого 500 000 км.
Комментариев: 126
интересно а где номер F89 и F91 находятся на рисунке не видно…. как определить как тахограф подключается.
В аккумуляторном отсеке есть предохранители, в том числе и на тахограф.
Вытягиваешь аккумы и на задней стенке под пластиковой крышкой ! на тахограф вроде бы самый правый
Здравствуйте коллеги перестал работать тахогрaф и километраж тоже изтесь придрохранитель целый за аккумулятором
Если цыфровой тахограф то возможна села батарейка тахографа , признаки — не показывает км , обороты дв 1200 об , скорость около 70км, цыфровой ремонту не подлежит , только замена
В аккумуляторном отсеке сгнила + клема провода идущего на тахограф
Карим подскажи пожалуйста што было когда наработал тахограф и спидометр?спасибо.
Предохр.тахографа в аккамуляторном ящике
Приветсвую!подскажите. постоянно падает второй контур давления воздуха.
Падение стрелки указателя давления во втором контуре. Я правильно понял? У меня на FMке было такое..проблема в щитке приборов была. Ребята на сервисе сняли её..что то перепояли…Сказали что обычное дело. Работа заняла мин 15 .Что пояли не сказали)))
Такая же беда,можешь адресок или телефон сервиса скинуть
здраствуйте Александр а сколько взяли деньгами
Посмотри датчики контуров.Стоят под передним водительским углом возле капота!
Выбивает 22 предахранитель освешения салона ,подскажите как можно устранить ??
Не горит левая фара ближний свет,где находится предохранитель
На фары стоит отдельная колодка с предохранителями ( обычно с белыми по 20 А ) . Вообщем стоят со стороны прикуривателя, нужно снимать эту панель где прикуриватель , там все будет
Снял панель где прикуриватель, нет никаких предохранителей. Не могу найти где предохр. фар.
Предохранители находятся под кнопками которые над магнитолой
Перегорает и плавится блок управления на водительской двери. Родной оплавился купил новый через два дня тоже расплавился. Что может быть?
Неработают переднии поворотники в чём причина подскажите
Лампочки поменять ! Или есть такая болезнь, как перетерло провод в раене шахты фары , нужно смотреть
Подскажите где находится датчик температуры воздуха фм 07 года
Подскажите проблему с воздушным сигналом. То исчезает то появляется. fmx .
Замерзает наверно, у меня такая же беда
Здравствуйте,подскажите пожалуйста не запускается вольво фн 2019года
Ребят, подскажите где находятся предохранители с 77 по 97 на fh-ке. Не могу найти)) там на центральный замок, автономку идут…
Фм9 04г не показывает давление и тахометр где искать.
Слушай, у меня тоже фм9 2004 г., подскажи где находятся предохранители фар.
Подскажите номер предохранителя правого габарита. Volvo 2008
Здравствуйте коллеги не подскажете на прицеп ток не выходить из тягача у меня тандем волво 2005г
Подскажите почему не работает розетка на Вольво фм 12 2007 года?
Volvo FH I-Save. Бережливый
В пригороде Гетеборга состоялась презентация обновленного магистрального тягача Volvo FH с функцией I-Save. Как утверждает производитель, теперь флагман марки способен без ущерба для ходовых качеств улучшить топливную экономичность на 7 %. Что ж, есть хороший повод проверить это на практике.
Двигатель
Необходима балансировка При нажатии выключателя (14) электрический топливный насос включается и работает около 5 минут. Выпуск воздуха начинается при заполнении топливной системы и увеличении давления. При этом воздух выталкивается через топливную линию (15) и воздушный вентиляционный клапан (16) вниз к топливному баку через обратную линию (17).
Отзывы про Volvo FH
Самая галимая машина на которой я работал, начиная от сиденья заканчивая спальником, спина колом после первой ночи.
Подскажите пожалуйста — стоит заморачиваться или нет: Я взял VOLVO FH12 1996 год. 380 л. с. Хочу добавить до 420 л.с. на СТО. Наверно придётся и насос форсунки менять под 420 л.с. Каким путём пойти?
Ребята. Я могу сказать одно плохое про Вольво. Очень не удобная кабина для двоих. Спальные места плохие. Особенно матрасы. Верхний вообще ужас пружины так и лезут в бока. Пожалуйста Вольво’вцы — посмотрите спальные места у Дафа и Мерседеса. В них мы хоть высыпались после рабочей смены. А в Вольво это просто мучения для сна.
Удачи всем. Я на Вольво работая уже 10 лет. И спальные места это проблема Вольво!
Скажите, а вы мочевину отключили? Скажется ли это на расходе топлива? Говорят, что датчик Nox будет снижать мощность — тем самым повышать расход топлива. Нужно ли после отключения убирать катализатор? Или ездить с мочевиной пока не сломается?
Работаю на Volvo FH 460 2017 года – очень доволен!
Кабина тёплая, автономка греет отлично (с учётом того что она 2 кВт).
Минус один – дороговизна в обслуживания и быстро садятся аккумуляторы…
Работаю на Volvo FH 13 2014 г.в. – 460 сил, Евро-6, АКПП. Кабина высокая – Globetrotter. На одометре сейчас без малого 500 000 км.
Мотор тянет отлично – что на прямой дороге, что на подъемах. Скорость набирается резво, особенно как для грузовика. Расход топлива радует. В среднем выходит 27 л на 100 км.
К автомату нет никаких замечаний – работает исправно. Но при желании передачи можно включать и в ручном режиме.
Оптика мне нравится – в темное время светит отлично. Спереди стоят биксеноновые фары, а сзади – светодиодные фонари. Противотуманки тоже неплохие. Они, к слову, умеют подсвечивать повороты, но только на скорости до 40 км/ч.
Спереди над бампером установлены две складывающиеся ступеньки. Становлюсь на них, когда чищу стекло.
На бортовой компьютер выводится вся необходимая информация. Особенно радует, что есть русский язык.
Музыку слушаю с флешки. Качество звука выше всяческих похвал. Динамики настолько хорошие, что не нужен никакой сабвуфер.
Ну и последнее – это внешний вид. Новый FH выглядит просто потрясающе. Дизайнеры поработали на славу.
С 2000 года владею Volvo FH12 95 г.в. Когда покупал, на одометре было 420 000 км. За 17 лет намотал 1 650 000 (то есть, общий пробег 2 070 000 км).
Изначально автомобиль был трехосным – 6х2. Поездив с ленивцем 2 года, понял, что он бесполезен (лишний балласт), и решил его снять. В итоге получился тягач с колесной формулой 4х2.
Подвеска полностью пневматическая – и спереди, и сзади. Кабина тоже на воздухе. В общем, ездить комфортно по любым дорогам.
Мотор – 420 сил. Он очень надежный и выносливый. Самое главное, не экономить на качестве масла и вовремя его менять.
Первая серьезная поломка случилась только в 2013-м (при пробеге 1 820 000 км) – накрылись насос-форсунки. Я их заменил и поехал дальше. Ну а прошлым летом поставил новые гильзы, вкладыши и кольца. На этом все.
Пользователи
Устройство
Технические характеристики
Приводной вал Фары у машины слабые – светят очень плохо. Чтобы ночью не было проблем с обзорностью, повесил снизу дополнительные противотуманки. С ними дорогу видно намного лучше.
Сверху тоже установлена оптика. Использую ее в горной местности и на склонах, когда на трассе нет других автомобилей.
