Электротехническое оборудование Ауди А4 1994-2000

15.0 Электротехническое оборудование
Электротехническое оборудование Чтобы разобраться в электрике автомобиля, требуется упорство. Но вы скоро сможете ориентироваться в ней с помощью таблицы предохранителей и разных электрических схем в этой главе.

15.1 Минус подключается к массе
Минус подключается к массе Подача тока к потребителю осуществляется по проводу, который более или менее сложным путем всегда можно проследить до аккумулятора, как это и видно на электрических схемах в этой главе. Обратную связь обеспечивают токопроводящие металлические детали кузова или двигате.

15.3 Провода
Провода Поперечное сечение провода выбирается в зависимости от потребности в энергоснабжении каждого потребителя: контрольная лампочка обходится проводом толщиной в 0,5 мм 2, а стартеру нужен провод толщиной 16 мм 2. Слишком тонкий провод нагревается, и напряжение падает. Тогда вместо желательны.

15.4 Соединения проводов
Соединения проводов Долгое время в статистике несчастных случаев ADAC незакрепленные соединения проводов упоминали как наиболее часто встречающуюся причину аварий – и это касалось всех автомобилей. Этому положила конец фирма Audi: почти все разъемы дополнительно закреплены механическим путем с .

15.5 Центральный коммутационный узел
Центральный коммутационный узел Провода в Audi A4 соединены в жгуты. Все они соединены с центральным коммутационным узлом, черным ящиком слева под приборной доской. Там размещаются также шесть реле и винтовые соединения главного кабеля электрики автомобиля.

15.8 Реле и блоки управления
Реле и блоки управления К бортовому электротехническому оборудованию относится ряд реле и блоков управления, которые помещены в защитную коробку слева под приборной доской или под облицовкой рулевой колонки. Простое коммутационное реле используется для мощных потребителей тока. Если ток посту.

15.9 Коммутационное реле
Коммутационное реле Функция коммутационного реле ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При включении определенного потребителя в коммутационном реле «переключающий ток», поступающий на клемму 86, замыкает электрическую цепь к клемме 85 (масса). В результате этого электромагнитная катушка притягивае.

15.10 Х-контакт реле разгрузки
Х-контакт реле разгрузки Реле разгрузки (обычное коммутационное реле) играет значительную роль в бортовой электрике. Поэтому здесь описывается его функция: На клемму 75 замка зажигания ток поступает только в том случае, если ключ зажигания находится в положении «Включено». Мощные потребители то.

15.13 Таблица предохранителей
Таблица предохранителей В коробке предохранителей № Подключенные потребители Амперы 1 Обогреваемые сопла для омывания стекол 5 2 Указатели поворотов 5 3 Фонарь для освещения ящика для перчаток, освещение приборной доски, система очистки фар 5 .

Ауди А4 Б6

Что означает загоревшийся значок ЕРС на приборной панели Ауди? Audi символы и сигнальные огни Если ДПКВ «прозванивается» и нет нарушения в целостности контактов, поломка может быть связана с отсутствующими зубьями на маховике. Электродатчик просто «запутывает» ЭБУ, срабатывая на дополнительные образовавшиеся «метки». Это сможет определить только механик на СТО. Для ремонта понадобится замена венца маховика.

7.4. Датчики системы управления двигателем

На части выпускаемых автомобилей датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе не устанавливается.

Контроллер рассчитывает температуру охлаждающей жидкости по падению напряжения на датчике. На холодном двигателе падение напряжения высокое, на прогретом — низкое. Температура охлаждающей жидкости влияет на большинство характеристик, которыми управляет контроллер.

Для замены датчиков температуры охлаждающей жидкости и температуры воздуха во впускном трубопроводе вам потребуется ключ «на 19».

Рис. 10.6. Электрическая схема проверки датчика температуры: 1 – переменное сопротивление 10 кОм; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – вольтметр; 4 – миллиамперметр; 5 – датчик

Для проверки датчиков необходимо собрать схему, изображенную на рис. 10.6. Сопротивлением 1 по миллиамперметру 4 установите ток в цепи 1–1,5 мА. При температуре +25 °С вольтметр 3 должен показывать напряжение 2,957–3,022 В.

Изменяя окружающую температуру датчика, измерьте значение падения напряжения вольтметром 3. У исправного датчика оно должно укладываться в следующие пределы: при температуре 40 °С – 2,287–2,392 В; при температуре 90 °С – 3,642–3,737 В. Неисправный датчик замените.

Для изменения температуры датчика можно использовать емкость с водой. Замерьте сопротивление датчика при различных значениях температуры воды.

6. Установите датчики в последовательности, обратной снятию. При установке датчика температуры охлаждающей жидкости смажьте его резьбу герметиком.

Датчик положения коленчатого вала (синхронизации) типа DG-6 0261210113 фирмы Bosch или 23.3847 индуктивного типа предназначен для определения углового положения коленчатого вала двигателя, синхронизации работы контроллера с рабочим процессом двигателя и определения частоты вращения коленчатого вала.

Audi A4 | Датчики системы управления двигателем | Ауди А4

Безопасно ли ездить с таким индикатором

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Отжав снизу отверткой или пальцем пластмассовую защелку, отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха. После 200 тысяч пробега нужно обратить внимание на тормозные шланги, а также подкачивающий насос, работающий в тормозной системе. Признаки неисправности датчика коленвала. Как проверить ДПКВ По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Ремонт Ауди А4: Электротехническое оборудование Audi A4. Описание, схемы, фото

Признаки неисправности восьми основных датчиков автомобиля Для нормальной работы температура датчика должна быть не ниже 300 °С, поэтому для быстрого прогрева после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент.

Способы проверки

Вышеописанные симптомы могут быть признаками неисправности не только датчика коленвала. Такие симптомы относятся также к свечам зажигания, смещенным меткам в узле ГРМ, высоковольтным проводам, катушке зажигания. Здесь важно знать, как проверить контроллер.

Проверка ДПКВ поможет убедиться, что неисправность именно в нем, а не в перескочившем ремне ГРМ или грязной дроссельной заслонке двигателя.

Существует несколько способов диагностики. Поскольку большинство ДПКВ индуктивные, мы рассмотрим проверку именно такого контроллера на валу.

Гаечным ключом

Если двигатель не заводится, а поблизости нет измерительных приборов и СТО, проверку датчика положения можно выполнить гаечным ключом. Для этого способа хорошо иметь второго человека в помощники:

1. Откройте капот и открутите фиксирующий болт датчика.


2. Достаньте ДПКВ наружу и очистите его от грязи.


3. Включите зажигание.


4. Снимите подушку на втором ряду сидений, чтобы лучше было слышно работу бензонасоса в баке.


5. Не извлекая фишку контакта, приложите к торцевой части датчика гаечный ключ.


6. Второй человек должен в этот момент услышать включение бензонасоса.

Такая проверка ключом провоцирует срабатывание индукционной катушки и имитирует прохождение шкива. Если бензонасос включается каждый раз при прикладывании металлического предмета, значит контроллер реагирует на положение вала. Если насос не слышно, то симптом точно укажет на поломку.

Осциллографом

Проверка датчика коленвала осциллографом выполняется двумя способами и дает более точное представление о реакции контроллера на положение вала. В первом случае действие происходит на заглушенном моторе, но при включенном зажигании.

Датчик вынимается со своего места, а к его контактам прикладываются щупы осциллографа. Полярность здесь значения не имеет. Далее перед торцевой частью сенсора проводят металлическим предметом (можно тем же гаечным ключом). Катушка должна сработать на металл, но вместо того, чтобы снимать заднее сиденье и прислушиваться к звуку бензонасоса, реакция будет видна на экране осциллографа.

Мультиметром

Проверка датчика коленвала мультиметром выполняется в режиме измерения сопротивления. Для этого ступенчатый переключатель устанавливается в соответствующее положение. ДПКВ извлекается наружу, а щупы мультиметра вставляются в контакты.

Кроме сопротивления некоторые мультиметры способны проверять индуктивность. У датчика положения коленчатого вала этот показатель должен быть 200–400 мГн. Сильное отклонение от указанного диапазона доказывает неисправность контроллера.

Диагностическим сканером

Те, кто более профессионально подходят к ремонту своего автомобиля имеют в наборе инструментов диагностический сканер. Он помогает проверить не только датчик, но и другие параметры работы бензинового двигателя. Среди товаров корейского происхождения большой популярностью пользуются сканеры OBD–2 Scan Tool Pro.

Датчик положения кузова к Audi A4 B6 (2000-2005), 2001 г.

125 00 р.

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

В Audi A4 B6 предлагается полный электропакет, сигнализация, климат-контроль, 6 подушек безопасности, подогрев передних сидений. Подсоедините один щуп тестера, включенного в режиме омметра, к центральному выводу колодки жгута проводов датчика, а второй щуп к любому боковому выводу. Прочее По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

200 00 р.

• загорание на приборной панели значка Check Engine;


• потеря динамики автомобиля;


• нестабильные обороты двигателя;


• мотор глохнет самопроизвольно;


• детонация в момент нажатия педали акселератора;


• двигатель дергается и троит.

Инструкция по монтажу и замене панели

Несмотря не то, что автомобиль вырос в длину, ширину и высоту, на заднем ряду третьему будет тесно. Объём багажника на большой и немаленький. Примерно 445 литра. Задний ряд сидений складывается не во всех комплектациях. Салон А4 Б6 имеет отличную шумоизоляцию, что характерно для всех Ауди.

Двигатель

Автомобиль Ауди А4 Б6 за время производства успел примерить на себя разные силовые установки объёмом от 1,6 до 4,2 литра (на «горячей» версии S). Мощность моторов лежала в диапазоне 102─344 «лошадей». Наиболее растиражированными являются:

В каком состоянии находится турбина можно проверить по маслу в патрубке, подходящему к нагнетателю. Если там лужица, то пора заниматься турбиной. Некоторые владельцы Ауди А4 Б6 в своих отзывах рекомендовали для начала промыть сетку маслоотделителя.

Стучать подобным образом на холодном моторе могут и гидрокомпенсаторы. В этом же узле могут пересохнуть маслосъемные колпачки. Привод ГРМ на двигателях Ауди А4 Б6 ременный. Периодичность замены следует смотреть в каждом конкретном случае. Меняется он вместе водяным насосом и роликами. Срок службы привода ГРМ составляет от 90 до 180 тысяч километров пробега.

Коробки передач

В зависимости от модификации Audi А4 Б6 на автомобиль устанавливались:

Кузов

Кузов Ауди А4 Б6 полностью оцинкованный. Если машина не аварийная, то никаких проблем со ржавчиной нет. Тем более, нет сквозной коррозии. Дно автомобиля обшивается панелями из пластика с целью улучшить шумоизоляцию и повысить устойчивость к коррозии. Но на наших дорогах они имеют обыкновение обрываться, если под них забивается снег с дорожной грязью.

Многие владельцы Ауди А4 Б6 в своих отзывах напоминают о необходимости прочищать водосток под аккумуляторной батареей. Иначе под действием скапливающейся влаги может сломаться вакуумный усилитель. Кроме того, периодической чистки и смазки требует механизм передних дворников. Иначе они закисают, и нарушается их нормальное функционирование.

Подвеска

Задняя подвеска представляет собой массив рычагов в форме трапеций, которые не доставляют хлопот. Особенностью подвески из алюминиевых компонентов при ремонте является закисание стальных болтов. Так, что при установке всё хорошо смажьте для будущих ремонтов. Про ступицы специалисты говорят то же самое.
Вернуться к содержанию

Салон

В интерьере Ауди А4 Б6 использованы качественные отделочные материалы. Салон смотрится дорого, а подгонка и сборка заслуживают самой высокой оценки. Здесь царит немецкий порядок. Есть всё необходимое, но в то же время ничего лишнего. Кресла имеют все необходимые настройки для того, чтобы находиться в автомобиле с комфортом.

Статистика цен загружается.

• ESP. Система стабилизации курса с функцией предотвращения заноса;


• ABS. Антиблокировка тормозов;


• ASR. Антипробуксовочная система;


• EDS. Электронная блокировка дифференциала;


• EBV. Распределение тормозного усилия вакуумным усилителем;


• BAS. Усилитель тормозов при экстренном торможении.

8 основных датчиков автомобиля: признаки неисправности. Если посмотреть «ветку» владельцев модели A4, тут выявляются свои «болячки». Например:

Как снять щиток приборов

Чтобы демонтировать панель выполните последовательность действий.

1. Обесточить машину, предварительно ее зафиксировав.


2. Вынуть пластиковые заглушки из приборки. Здесь открываются головки винтов, которые нужно выкрутить.


3. Далее снимается облицовка панели и опускается до упора рулевая рейка.


4. Теперь потребуется отщелкнуть облицовку самого щитка.


5. После этого, выкручиваются фиксаторные винты приборки.


6. Далее панель вынимается из посадочного места, и отключаются контактные группы проводов.


7. В конечном итоге модуль полностью вынимается из машины.

Осциллографом

1. Перегорел соответствующий предохранитель. Плавкую вставку следует искать в салоне внутри монтажного блока.


2. Повреждена проводка. Обычно провода перетираются от вибраций. После выполнения ремонта — выполните перезагрузку системы.


3. Перегорела плата щитка. Устройство не ремонтопригодно – деталь меняется целиком.


4. Имеется ошибка в программном обеспечении автомобиля. Сделайте сброс БК до изначального состояния.

История без пятен. Наводим чистоту в салоне авто 15.54 Правильно подобранный аккумулятор
Правильно подобранный аккумулятор Аккумулятор во всех моделях Audi A4 находится справа впереди в так называемой увлажняющей коробке (между двигателем и ветровым стеклом). Для двигателей разной мощности в А4 предусмотрены также аккумуляторы разной производительности: 12 В/36 А час, 175 А (для .