Причины возникновения ошибки P0222

• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора


• Неисправность ECM


• Повреждение корпуса дроссельной заслонки и/или педали акселератора


• Ненадлежащая установка датчика положения дроссельной заслонки или датчика положения педали акселератора


• Ослабление или повреждение электрических проводов

• Проблемы с ускорением автомобиля


• Падение мощности двигателя


• Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)


• Отсутствие реакции на педаль акселератора


• Загорание индикатора Check Engine

Отключение AdBlue Mercedes в СПб навсегда, с Диагностикой и Бессрочной Гарантией

• Замена датчика положения дроссельной заслонки и/или датчика положения педали акселератора


• Надлежащее подключение, ремонтилизаменаэлектрическихпроводовисоединителей


• Ремонт или замена корпуса дроссельной заслонки и/или педали акселератора


• Замена модуля управления двигателем (ECM)


• Надлежащая установка датчика положения дроссельной заслонки и/или датчика положения педали акселератора

Как расшифровать коды ошибок на все модели mercedes: фото и видео Вышеописанный способ получения ошибок называется способом при помощи блинк-кодов (снятия данных с моргающих сигнализаторов «Чек»). Более подробно можно снять данные при помощи компьютерного оборудования. Там коды ошибок выводятся на экран в формате «SPN число, FMI число».

Процесс отключения мочевины AdBlue Bluetec на грузовиках Мерседес

Процесс отключения мочевины на Мерседес Актрос, Аксор и Атего Евро 4 и Евро 5 проходит в 3 этапа:

1). Параметрирование блока FR для отсутствия ограничения крутящего момента из-за отсутствия жидкости AdBlue или неисправности системы SCR;

2). При установленной КПП Powershift или как ее еще называют «автомат», проводится дополнительное параметрирование блоков управления для исключения перевода КПП в аварийный режим в случае неисправности системы SCR (мочевины);

3). Деактивация сигнальных ламп и ошибок по мочевине на комбинации приборов INS.

Чтоб отключить мочевину (систему BlueTec) на Мерседес Актрос, Аксор и Атего, мы используем оригинальный диагностический комплекс Star Diagnosis C4 с полностью открытым инженерным доступом.

Видео №1. Отключение мочевины AdBlue на Мерседес Актрос Евро 6 с двигателем ОМ471 (Mercedes-Benz Actros Euro-6 OM471). Подробности.

Видео №2. Отключение мочевины AdBlue на Мерседес Актрос Евро 5 (Mercedes-Benz Actros Euro-5).

Видео №3. Отключение мочевины AdBlue на Мерседес Аксор Евро 5 (Mercedes-Benz Axor Euro-5).

Расшифровка кодов ошибок КамАЗ Евро 4: программа для диагностики и таблица неисправностей, видео, как сделать самодиагностику своими руками

Двигатель Mercedes OM501LA, описание и характеристики Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

Ошибка EDC

Определение EDC и его строение

Как исполняющие устройства механизма, функционируют такие системы:

• главный и вспомогательный (на некоторых модельках дизельных авто) насос топлива;


• форсунки впрыска;


• клапан дозировки ТНВД;


• регулятор давления топливной смеси;


• электрические двигатели приводов заслоночек и клапанов впуска;


• клапан, ограничивающий давление наддува;


• свечи накаливания в механизме предпускового нагревания;


• электрический двигатель вентиляторного устройства охлаждения;


• электрический двигатель вспомогательного насоса жидкости охлаждения;


• нагревательная деталь кислородного датчика;


• клапан для переключения охладителя;


• клапан ЕГР;


• другие.

Механизм EDC — для выполнения таких главных функций (имеет отличия в зависимости от модельки движка и вспомогательных настроек):

• облегчает запуск движка при низких градусах (по Цельсию);


• обеспечивает регенерацию сажевого фильтрующего элемента;


• охлаждает перепускаемые газы отработки;


• регулирует рециркуляцию газов отработки;


• регулирует давление наддува;


• ограничивает максимальную частоту вращения движка;


• подавляет колебания в трансмиссии, если изменяется крутящийся момент (в автоматике КПП);


• регулирует частоту вращения коленвала при деятельности движка на ходу вхолостую;


• регулирует давление впрыскивания (в движках с Common Rail);


• обеспечивает опережение подачи топливной смеси;


• регулирует впрыскивание топливной смеси в цилиндр.

После перечисления главных частей, из чего сделана система и ее задач становится ясно, что есть множество причин, которые вызывают ошибочку EDC. Теперь необходимо систематизировать сведения и перечислить самые распространенные из них.

Признаки возникновения ошибочки EDC

Помимо самой индикации лампочки EDC на приборной панели, есть и прочие признаки, которые символизируют о поломке в деятельности механизма управления деятельности движка. Это:

• рывочки при езде, пропадает тяга;


• прыгают холостые обороты движка;


• издает авто громкие «рычащие» звуки;


• появляется чрезмерное количество черного дыма из трубы выхлопов;


• останавливается движок при резком давлении на акселераторную педаль, в частности на скорости;


• большой показатель оборотов движка — 3000;


• силовое отключение турбинки (если она имеется).

Вероятные причины появления ошибки EDC и способы их устранения

Ошибка P0222 — Датчик “В” положения дроссельной заслонки / датчик

• Засорены катализаторы. Что нужно делать — проверяем их вид, если нужно, очищаем либо сменяем. Иная вариация — смена обратного клапанчика на фильтре топлива.

Ошибка EDC 2). При установленной КПП Powershift или как ее еще называют «автомат», проводится дополнительное параметрирование блоков управления для исключения перевода КПП в аварийный режим в случае неисправности системы SCR (мочевины);