Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard 400 (VZ400, VZ400Z)

производится с 18 марта 2005 года и по 2022 год включительно для внутреннего японского рынка. За основу модели была взята база от старшей экспортной версии Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50) с более простым карбюраторным двигателем от Suzuki Intruder VL400 Classic. Модель Suzuki Boulevard 400 позиционирует себя в качестве замены морально устаревшей Suzuki Desperado 400.

Двигатель Suzuki Boulevard 400 представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 33 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6000-8000 об/мин.

В остальном Suzuki Boulevard 400 практически полностью идентичен старшей версии M800 — стальная рама, подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и моноампортизатора сзади, дисковый передний и барабанный задний тормоз, 5-ступенчатая КПП и карданный привод.

Основные поколения Suzuki Boulevard 400:

Более подробно о различиях первого и второго поколений, а также о технических изменениях по годам читайте в разделе «Краткая история модели».

2016 год стал последним годом производства модели Suzuki Boulevard 400 в Японии. На рынке РФ данный мотоцикл является достаточно редким и пользуется слабым спросом из-за высокой цены и скромных технических характеристик. Основные предложения модели на рынке исходят от дилеров, занимающихся привозом техники с аукционов Японии.

SUZUKI VS 800 Intruder, описание модели

• Годы выпуска: с 2005


• Класс: круизер


• Рама: трубчатая стальная


• Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный


• Объём двигателя, куб. см.: 399


• Охлаждение: жидкостное


• Клапанов на цилиндр: 4


• Подача топлива: два карбюратора


• Мощность: 33 л.с. (при 8000 об/мин)


• Крутящий момент: 33 Нм (при 6000 об/мин)


• Максимальная скорость, км/ч: 145


• Разгон с 0 до 100 км/ч: ~9 секунд


• Трансмиссия: 5-ступенчатая


• Привод колеса: кардан


• Передняя шина: 130/90-16


• Задняя шина: 150/90-15


• Передние тормоза: 1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт


• Задние тормоза: барабан


• Передняя подвеска: вилка перевёрнутого типа


• Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировкой преднатяжения


• Объём бензобака, литров: 15,5


• Расход топлива на 110 км/ч, литров: ~4,1


• Снаряженная масса, кг: 267

Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard 400 (VZ400, VZ400Z) Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мнения о недостатках

Не бывает так, чтобы минусы отсутствовали вовсе, каким бы перфекционистом ни был производитель. К примеру, многие владельцы жалуются на то, что вынуть аккумулятор довольно нелегко. В связи с особенностью конструкции, карбюратор зажат в узкой раме. Аккумулятор расположен за креплением маятника, поэтому вынимается снизу.

Есть мнение, что задняя подвеска слабовата для российских дорог. Но это уже, скорее, претензия не к японскому мотопрому, а к каким-то другим организациям.

Что может дать лучшее представление о мотоцикле, чем беспристрастные цифры? Если вы задумались о приобретении байка Suzuki Intruder 400, технические характеристики помогут вам сориентироваться.

На вторичном рынке Suzuki Intruder 400, не катавшийся по дорогам России и других бывших союзных республик, стоит в среднем 1800-2200 долларов за модель первого поколения и около 3000-3500 долларов за «классик».

Японскую нацию отличает особое, тонкое восприятие технологий, особенно автомобилей и мотоциклов. Неоклассическая модель «Сузуки» под номером SV400 – это переизданный вариант дорожного мотоцикла. Впрочем, от своего предшественника у него остался лишь .

Многие новички, предполагающие покупку первого мотоцикла, делают свой выбор в пользу чоппера. Однако практически все распространенные модели этих байков оснащаются двигателем объемом от 800 кубических сантиметров, что уже звучит устрашающе для .

Даже на фото Сузуки Бандит выглядит как агрессивный, рвущийся в бой хулиган. Это легендарный мотоцикл, который стал просто культовым за счет своих фанатов и истинных ценителей его бунтарского характера.

Мотоцикл из Японии Honda VRX 400 Roadster: технические характеристики, тюнинг, запчасти Honda VRX 400. Отзывы владельцев, особенности «Хонда ВРХ 400».

Клинически значимым показателем при диагностике бесплодия является количество антиспермальных антител (АСАТ) у женщин и мужчин. В норме они или не должны присутствовать в биологическом материале лиц обоих полов, или находиться в нем в небольшой .

Suzuki Intruder 400: характеристики, отзывы владельцев

• серия «VS 400» (1994-1999) отличается крупным передним колесом 21′, а выхлопные трубы расположены по бокам;


• серия «400 Classic» (с 2000 г. по настоящее время) имеет колесо поменьше, 16′; двойные трубы проходят справа, а крылья у него более удлиненные.


• первое поколение довольствовалось баком в 12 литров, а представители второго радуют владельцев увеличенным до 17-ти литров.

Личный опыт Suzuki VS400 Intruder 1996 У Suzuki получилось очень быстро подобраться к признанным мастерам и занять долю американского рынка. Серия Intruder, что в переводе на русский означает «Вторгающийся» или «Захватчик», с самых первых поколений и по сей день является воплощением брутальности и свободы, которая базируется на прекрасных V-образных моторах, «правильном» внешнем виде, и, конечно же, харизме.

Первое поколение (1985–2004 гг.)

VL125, VL250, VS400, VS600, VS700, VS750, VS800

Среди нестандартных малораспространённых версий можно отметить малокубатурники Suzuki VL125 Intruder и Suzuki VL250 Intruder (аналогичные модели есть среди «Марадёров» и «Десперадо») для азиатского рынка. В сравнении со взрослыми «Интрудерами» они больше похожи на масштабную игрушечную модель. В России подобная техника практически не встречается и популярностью не пользуется.

Desperado

Intruder Volusia

Marauder

VS1400

Suzuki VS1400 Intruder, как и все мотоциклы того времени, весь железный, удивительно крепкий, надёжный и достаточно динамичный (один из самых быстрых чопперов середины 90-х). Тюнинг данному мотоциклу не сильно показан, в основном из-за собственной самодостаточности и удивительной красоты уже в стоке.

VL1500

Что интересно, модели VS800 и VS1400 с минимальными изменениями выпускались в США до 2009 г. В модельном ряду после 2005 г. они называются Suzuki Boulevard S50 и Suzuki Boulevard S83 соответственно.

Suzuki Intruder 400

Обзор мотоцикла Suzuki VL 400 Intruder Classic Как уже сказано, как таковой серии Intruder нет, но мотоциклы с таким объемом мотора продолжают выпускаться, но уже под именем Boulevard.

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki Intruder 400 Classic:

Итак, мотоцикл Suzuki Intruder VL 1500 LC

Мотоцикл Suzuki Intruder 400 — обзор и технические характеристики

• Suzuki VL400 Intruder (2001-2008)
  — первое поколение. Отличается карбюраторной системой питания, простой передней фарой и вытянутым по горизонтали корпусом воздушного фильтра. Практически все модификации данного поколения выпускались со спицованными колесами (с 2006 года появились версии с литыми дисками).


• Suzuki VL400 Intruder (2009-2016)
  — второе поколение. Данные версии чаще всего идут с литыми колесными дисками. Модель также оснащается инжектором, увеличенной передней фарой и корпусом воздушного фильтра в виде ромба.

Ориентировочная стоимость и недостатки модели Suzuki Boulevard C90T – существовала с 2005 по 2012 гг. Представляет собой предыдущую модификацию + кожаные кофры, лобовое стекло и другое седло.

Видео

Предлагаем вам поучаствовать в прогулке по улицам города на Suzuki Intruder 400, которая займет 5 минут. Стоит только представить себя на месте героя этого видеоролика и почувствовать то, что испытывает он, сидя в седле этого великолепного мотоцикла. Тогда буря эмоций вам точно гарантирована.

m048066: 14.03.2015 в 13:28
В целом, любой человек, который обладал данным мотоциклом продолжительное время, может сказать Вам, что у него нет слабых мест, это практически идеальная машина.

Хороший зверь, вообще японцы молодцы, очень хорошую технику делают и дизайн тоже такой приятный. Мощь тоже видно по цилиндрам то что надо! Одним словом зверь! Что тут еще добавишь.

Видео

• Suzuki VL400 Intruder (2001-2008)
  — первое поколение. Отличается карбюраторной системой питания, простой передней фарой и вытянутым по горизонтали корпусом воздушного фильтра. Практически все модификации данного поколения выпускались со спицованными колесами (с 2006 года появились версии с литыми дисками).


• Suzuki VL400 Intruder (2009-2016)
  — второе поколение. Данные версии чаще всего идут с литыми колесными дисками. Модель также оснащается инжектором, увеличенной передней фарой и корпусом воздушного фильтра в виде ромба.

Фотографии появилась в 2001 году в роли последователя модели Suzuki VS400 Intruder. Мотоцикл ориентирован на японский рынок и официально на другие рынки не поставляется. В Японии данная модель может называться также —
Suzuki Intruder 400 Classic
.

Suzuki Intruder 800

Информация по мотоциклу Suzuki Intruder 800 (VS, VL, VZ, C800, M800, C50, M50, S50)

Для рынка Европы данные модификации носили следующие названия:

За основу всех модификаций Suzuki Intruder 800 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий от 50 до 55 л.с. Ранние версии мотоциклов отличаются карбюраторной системой питания, более новые (2004-2005 г.) имеют инжектор от спортивной серии GSX-R с двойными дросселями (система SDTV).

Основные модификации серии Suzuki Intruder 800:

• Suzuki VS800 Intruder (Boulevard S50) – классический короткобазный круизер большим передним колесом.


• Suzuki VZ800 Marauder/Desperado (Boulevard M50, Intruder M800) – круизер в дрэг-стиле.


• Suzuki VL800 Volusia (Boulevard C50, Intruder C800) – аналогичен предыдущей модификации, отличается спицованными колесами и удлиненными крыльями.

Основные конкуренты Suzuki Intruder 800 в классе:

Краткая история модели

• 1992 г. – начало производства и продаж модели Suzuki VS800 Intruder.


• 1996 г. – начало производства и продаж модели Suzuki VZ800 Desperado (в США – Marauder).


• 2001 г. – начало производства и продаж модели Suzuki VL800 Intruder Volusia.


• 2005 г. – все вышеуказанные модели были объединены в серию Boulevard (для рынка США) и Intruder (для рынка Европы). Мотоциклы получили значительные внешние изменения, инжекторную систему питания двигателя (кроме Boulevard S50) и ряд других обновлений. Модель Suzuki VZ800 Marauder/Desperado (ныне – Boulevard M50, Intruder M800) получает карданный привод вместо цепного. Для внутреннего японского рынка появляется модель Suzuki Boulevard 400.


• 2010 г. – модель Suzuki Boulevard S50 снимается с производства. Модель Boulevard M50 оснащается тем же двигателем, что и Boulevard C50, появляется небольшой передний обтекатель, меняется форма крыльев и бака, получая общие визуальные черты с моделью M109R.

Технические характеристики

Технические характеристики серии Suzuki Intruder 800 (VS, VZ, VL):

Технические характеристики серии Suzuki Intruder 800 (Boulevard – C50, S50, M50; Intruder – M800, C800):

Расход топлива

Официальное значение расхода топлива на моделях серии Suzuki Intruder 800 (M800, C800, M50, C50, S50) составляет 3,2-5,5 л на 100 км пути. Старые версии мотоциклов (VS, VL, VZ) имеют официальное значение расхода от 4 до 6 л.

Цена на модели серии Suzuki Intruder 800 сильно зависит от поколения конкретной модели и комплектации. Ниже представлены минимальные границы цены на мотоциклы с пробегом по РФ:

• Suzuki VS800 Intruder – от 140 000 руб.


• Suzuki VZ800 Desperado/Marauder – от 150 000 руб.


• Suzuki VL800 Intruder Volusia – от 220 000 руб.


• Suzuki Intruder C800/Boulevard C50 – от 260 000 руб.


• Suzuki Intruder M800/Boulevard M50 – от 220 000 руб.


• Suzuki Boulevard S50 – от 300 000 руб.

Технические характеристики

Отзывы

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

, появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В первый год владения ездил из Москвы в Одессу, еще по дороге был ремонт, вместо асфальта гравий лежал. Краш-тесты По всем вопросам пишите мне, я обязательно отвечу!

Краткая история модели

• Годы выпуска: с 1992-2010


• Класс: круизер


• Рама: стальная


• Двигатель: 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный


• Объём двигателя, куб. см.: 805


• Охлаждение: жидкостное


• Клапанов на цилиндр: 4


• Подача топлива: 2 карбюратора


• Мощность: 55 л.с. при 7000 об/мин (с 2005 года — 50 л.с. при 6500 об/мин)


• Крутящий момент: 64 Нм (с 2005 года — 65 Нм) при 5000 об/мин


• Максимальная скорость, км/ч: 170


• Разгон с 0 до 100 км/ч:

Расход топлива Сзади – совсем короткое крыло с установленным на нем стоп-сигналом и номерной площадкой.